第391章 大涵道比涡扇项目的归属（2/5）

“差不多吧，三方的条件基本上都已经确定，具体的技术引进形式跟十一号工程类似，刚开始用于地面测试和第一架原型机生产的4台发动机，从莫斯科和乌法的工厂进口整件进行组装，然后逐步过渡到由我们生产核心机以外的所有零部件，在按照这种方式完成300台发动机的订单之后，把全部相关生产任务转移过来，最终实现在两边并行生产俄版和华夏版两种同型号不同规格产品的方案……”

“同时，发动机设计方伊夫琴科公司也会跟我们的配套研究所对接，逐步转让全套设计方案，并且跟我们合作，继续改进这款发动机。”

“这……确实已经对我们相当有利了。”

常浩南在听到协议的具体细节之后甚至感到有些惊诧。

这个条件哪怕是跟之前的十一号工程相比都丝毫不差。

要知道这可是航空动力领域，华夏历来的短板，也是对外合作中议价权最低的部分。

非要说的话，或许只能解释为二桃杀三士的策略发挥作用，以及去年被他搓出来的涡喷14确实给予了俄国人很大的震撼：

“那么……我们这边是由哪一组厂所负责对接D436T1的研制和生产任务？”

之所以这么问，是因为他觉得自己可以趁着航空发动机产业大会的机会，给承接了这项大活的厂所专门去倾斜一些资源。

“还没最终确定。”

梁卓平说着又从包里掏出了一份资料交给常浩南：